Hoy os presento el primer motor del mundo que incorporó el sistema common rail aplicandolo a turismos de calle.
Allá por 1997, FIAT decidió aplicar este innovador sistema de inyeccion, similar a la multipunto de un vehicula gasolina, patentado por la misma casa y supongo que anterirmente apicado en vehiculos industriales IVECO.
Este motor se comercializo en el aclamado Alfa Romeo 156, bajo el nombre de JTD (Jet Turbo Diesel), siendo el primer turismo common rail del planeta. Fue un tremendo éxito en cuanto a respuesta (salvo algún caudalÃmetro que otro).
El 1.9 JTD incorporaba ya en su primera generación sistemas de admisión variable y distribución variable a demás del common, que reducÃa los consumos de manera drástica respecto al anterior 2.0TD y mejoraba el rendimiento del motor aprovechando mejor el combustible, llegando a los 105cv de potencia.
Visto el rotundo éxito, dicho motor fué montado en el resto de marcas del grupo (FIAT, Lancia) y FIAT comenzó a vender JTDses a otros importantes grupos (GM(Opel), Saab, Suzuki, Tata y Cadillac) estos aun venden sus diesel con este motor al igual que FIAT.
Opel 1.9 CDTi
Cadillac 1.9D
Saab 1.9TiD o TTiD
Suzuki DDiS
Tata Quadra-Jet
El premiado motor ha ido evolucionando con los años, es decir, aumentando su potencia sin incrementar sus consumos.
Comenzando con 80cv sin turbo, hasta los 180cv con culata de 16v, doble turbo de geometrÃa variable, intercooler, admisión y distribución variable.
El mismo sistema de inyección ha sido montado en otros motores del grupo como:
1.3:Este reciente motor con 75cv y consumos increibles de 3.3l/100km se monta en los siguientes modelos:
* Fiat Albea
* Fiat 500
* Fiat Doblò
* Fiat Grande Punto
* Fiat Idea
* Fiat Linea
* Fiat Panda
* Fiat Punto
* Lancia Musa
* Lancia Ypsilon
* Opel Agila
* Opel Astra
* Opel Corsa
* Opel Meriva
* Opel Tigra TwinTop
* Suzuki Ignis
* Suzuki Swift/Maruti Swift Diesel
* Suzuki Wagon R
* Tata Indica V3
1.6:El prometedor motor lanzado a principios de 2008 da 105cv (como el primerm 1.9) de momento solo se comercializa en el elegante Bravo.
1.9:Ya he comentado las caracterÃsticas de este motor. Los turismos en los que fué montado con turbo son:
* Alfa Romeo 145
* Alfa Romeo 146
* Alfa Romeo 147
* Alfa Romeo 156
* Alfa Romeo 159
* Alfa Romeo GT
* Cadillac BLS
* Fiat Bravo
* Fiat Croma II
* Fiat Doblò
* Fiat Grande Punto
* Fiat Multipla
* Fiat Sedici
* Fiat Stilo
* Fiat Strada
* Lancia Lybra
* Opel Astra
* Opel Signum
* Opel Vectra C
* Opel Zafira
* Saab 9-3
* Saab 9-5
* Suzuki SX4
Los sin turbo no los encuantro pero uno de ellos fué el Punto.
2.2:Sé creó para las Monovolúmenes familiares de la casa (Lancia Phedra y FIAT Ulysse)Este año lo han subido a 170 cvazos.
2.3:Se fabricó para IVECO y lo usó la FIAT Ducato con 120 y 130cv.
2.4:El pentacilÃndrico que comenzó con 126 modestos cv, Actualmente llega a los 210cv y se apica en:
* Alfa Romeo 156
* Alfa Romeo Spider
* Alfa Romeo Brera
* Alfa Romeo 159
* Alfa Romeo 166
* Fiat Croma II
* Lancia Kappa
* Lancia Lybra
* Lancia Thesis
Existen motores IVECO para furgonetas medianas como el 2.8 y 3.0 que podÃan llamarse JTD por lo del common rail.
